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CBR600RR CBR1000RR HRC ローテンプサーモスタットホンダ純正互換品 CBR600RR CBR1000RR SC57 ローテンプサーモ 62の詳細情報

ホンダ純正互換品 CBR600RR CBR1000RR SC57 ローテンプサーモ 62。Yahoo!オークション - CBR600RR CBR1000RR HRC ローテンプサーモスタッ。CBR1000RR SC57 HRCサーモスタット交換 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45。CBR600RR CBR1000RR CBR1000RR-R用その他適合車両は下記記載開弁温度 62℃のHRC製サーモスタット新品未使用です。特にサーキット走行される方は適正水温が70～80℃ですので純正サーモのままでは既に適正水温を超えてしまっていてエンジンのパフォーマンスの低下やエンジン寿命が短くなります。街乗りでの使用でメリットとしてはエンジンからの熱気の減少、エンジンオイル寿命の延命、電動ファンの回る回数が減る事によりファンモーターの延命とバッテリーの延命等が挙げられます。安心のHRC製です。適合車種●NC700D/インテグラ●NC700S●NC700X●NC750L●NC750S●NC750D/インテグラ●NC750J/NM4-01/NM4-02●NC750X●CB1300SF(SC54-1000001～1599999)●CB1300SB(SC54-1000001～1599999)●CB400F(NC47)●400X(NC47)●CBR400R(NC47)●CBR600RR●CBR1000RR●CTX700●ADV750/X-ADV(RC95)●その他ホンダ車種●商品サイズ上部円外径 44mm下部円径 27.8mm高さ 58mm制御温度 62℃。HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE「ローテンプサーモ導入~」 | ウェビック。純正サーモは82度で開くため常に高い温度でキープされますが、こちらのサーモは62度で開くのでエンジン冷却に余裕ができます。XSR125 　フルエキゾースト　マフラー。【あんでる】74daijiro ISAスプロケット。近年のオートバイは高出力化が進みアイドリングでもあっという間に水温が上がってしまいます。z900rs 純正　マフラー。YZF R25 RG10J用フルエキゾーストマフラーアルミサイレンサー。デメリットは何もありません。6/28　ズーマー　加工カスタムシートブラックBRIDE柄　AF58。メ*)様 SP武川 XR100R・CRF100F用 DIG CROSSER マフ。ホンダ純正ゴムパッキンも同封していますので到着後即交換可能。ビューエルレースマフラー

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